小米家那初代SU7呢，当今官方说不分娩了，你知谈这意味啥不，说白了即是以后市面上不会有新的了，这不就成了非常物嘛，你念念念念啊，一个东西不量产了，是不是就颠倒了，就像那些早期发售的限量版潮玩随机鞋子，一停产，身价就可能不一样了，是以说啊，当今手上有这第一批SU7的，那可真的要笑出声来了。

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这事儿一出来，等于说，那三十七万买了初代SU7的车主们，你们的车立马就有了个颠倒的身份，成了市面上稀有的绝版货了，这和平庸批次的车足够不一样，有点像保藏品的兴趣兴趣了，毕竟是小米汽车第一次造车，第一次推向市集的居品，兴趣兴趣兴趣兴趣不凡。

你看，许多东西刚运行出来的时候，天下可能还没太介意，一分彩app然则一朝晓示停产，况且畴昔不会再有相同的居品了，它的价值就会被从头界说，因为它就带有了一个历史的钤记，代表着一个时期的运行。

关于二手车市集来说，这音书影响可大了去了。你念念啊，今日下皆知谈这款车不再分娩了，新的买不到了，那念念措施有它的，就只可去二手市集找了，需求还在那儿，然则供应却一下子断了，这不就胜利影响到车的保值率嘛，米兰体彩那些原来挂牵新车会跌价的一又友们，当今可能要迎来一个大鼎新了，说不定这保值率不仅不会掉，反而还会往上冲，以至可能出现逆袭的情况，这可不是开打趣的，夙昔不少限量版随机有特殊兴趣兴趣兴趣兴趣的车款，终末在二手市集皆成了香饽饽。

我们再聊聊这车是不是能成痛快神器这个事儿，诚然说汽车本人是耗尽品，会跟着工夫折旧，然则呢，凡事皆有例外，颠倒是像这种带有初代和停产标签的居品，加上小米这个品牌自带的巨大命令力，和雄伟的粉丝基础，就让这初代SU7多了一层潜在的保藏价值，有点像那些被炒起来的老物件儿，随机早期的一些电子居品，它们不是单纯地为了开，更是为了那种心扉和惟一无二的领有感。

是以，当今这些车主手里的爱车，说不定畴昔真的会酿成一个出东谈主预念念的惊喜，它的价值走向可能会超出许多东谈主的预期，这可比一般的汽车要故兴趣兴趣多了。

毕竟，一辆车的价值，除了它本人的性能和使勤恳能，有时候还掺杂了市集情谊，品牌故事，和稀缺性这些成分，当今初代SU7就集这些上风于孤单了。它不单是是一辆车，更是小米汽车从零到一的见证，是小米生态河山拓展的遑急里程碑。

那些起原扶植小米汽车的东谈主，当今等于有了一块特殊的追念品，而且这追念品还能开能跑，开出去皆自带光环，让东谈主认为颠倒有好看。天下开着我方的SU7，当今嗅觉是不是更不一样了，是不是认为我方当初的摄取真的太对了，这辆车当今可不单是个代步器用了，它还代表着一种独到的身份和一份潜在的价值。