巴林萨基尔赛谈的夕阳把沥青路面烤得发烫，但比地表温度更让东谈主闷热的，是红牛车库里那股子说不清谈不解的急躁味。

就在刚刚，全场红旗。不是因为生手撞墙，而是卫冕冠军红牛RB20——那台被吹上天的“火星车”，在只是跑了300多圈后，因为液压系统崩溃，像个喝醉的大汉不异瘫在了4号弯的路肩上。与此同期，近邻法拉利车库里，瓦塞尔正淡定地抿着意式浓缩，看着勒克莱尔和汉密尔顿轮替把那台SF-24开成了“永动机”。

别再盯着那张绚丽多彩的圈速表傻乐了，那王人是车队放出来的烟雾弹，谁信谁机动。

**这场测试赛唯独的真相只须一个：法拉利这回没念念着当“冬测之王”，他们念念作念的是“不死鸟”。**

淌若非要给此次测试定个曲调，那即是：法拉利在用最枯燥的方法，展示最恐怖的肌肉。

我们把镜头拉近点。汉密尔顿和勒克莱尔，这两位加起来身价能买下半个围场的车手，果然共用一套能源单位，硬生生跑出了惊东谈主的里程数。数据虽然还没完全解密，但里面音书源泄露，这台引擎在一语气的高温长距离模拟中，故障率为零。

这是什么见地？这就好比你买了一辆超跑，不去炸街，而是去跑滴滴，连跑三天三夜还不带熄火的。

圈速榜上，法拉利排在第三第四，看着是不如前两名景象。但你得学会“听”赛车。当汉密尔顿在直谈上并莫得完全翻开DRS，能够在弯心彰着还要保留转速的时候，你就知谈，他们车里装的燃油量，富有比那几个刷紫圈的敌手要重得多。

这即是“重油长距离”的降维打击。在F1新规时期，赛车快不快其实是次要的，最怕的是你开着开着，一分彩app能源单位遽然跟你说“拜拜”。

再望望红牛，这就很窘态了。

300多圈，关于一支志在卫冕的车队来说，这个数据寒酸得像个充数的。液压问题，这但是F1赛车的“血管病”。纽维的缱绻照实激进，为了极致的气动成果，频频会把里面结构压缩到极限。这就像是为了穿进0号征服而拚命束腰，好意思瞻念是好意思瞻念，但容易缺氧我晕。

现场有眼见者看到，维斯塔潘从趴窝的赛车里钻出来时，摘手套的作为带着彰着的肝火。这不难纠合，测试时期的每一秒王人是财富，红牛亏空的不单是是里程，更是贵重的数据鸠合。

这时候你再回看汉密尔顿的遴荐，是不是以为这位七冠王有点东西？他离开梅赛德斯投靠法拉利，米兰体彩好多东谈主说是为了钱，能够是为了情感。但目下看来，这老狐狸可能早就看过了法拉利在台架测试上的数据。他比谁王人明晰，在这个拼解析性的年代，一台跑不坏的法拉利，比一台偶尔惊艳的红牛要可怕得多。

围场里目下的腻烦很神秘。

梅赛德斯那儿还在跟海豚跳作念战争，迈凯伦虽然快但老是有些小误差。唯独法拉利，此次闲逸得像个局外东谈主。莫得满腔眷注，莫得领队出来放狠话，即是一圈接一圈地跑。这种“闷声发大财”的法拉利，反而是往时二十年里最让东谈主背脊发凉的版块。

还铭记舒马赫时期吗？当时候的法拉利即是这么，枯燥、解析、精密得像块瑞士腕表。目下的这支队列，似乎正在找回那种嗅觉。

我们跳出赛谈，聊点稍稍深少量的。

这其实挺调侃的。在这个短视频只须15秒、所有东谈主王人恨不得整夜暴富的时期，法拉利反而在教我们作念东谈主：先把基础打牢，再去念念冠军的事。

红牛的趴窝给所有东谈主王人提了个醒：步子迈大了，容易扯着蛋。本事立异诚然弥留，但系统的鲁棒性才是生涯的根底。这不单是是赛车，望望目下的科技圈、金融圈，若干独角兽企业就像那台RB20，跑得马上，估值上天，终了里面一个“液压管”爆了，眨眼间崩盘。

法拉利此次的操作，其实是一种“反内卷”。公共王人卷单圈速率、卷极限缱绻，我偏不。我卷耐用性，我卷数据鸠合。当你们王人在路边修车的时候，我慢悠悠地开往时，冠军天然即是我的。

天然，测试毕竟只是测试。红牛的工程师团队是顶级的，液压问题可能过两天就贬责了。但种子也曾种下了——法拉利的引擎能扛住双倍的里程，而红牛在极限旯旮摇摇欲坠。

这种热诚上风，会在漫长的赛季中被无尽放大。

比及墨尔本的第一盏红灯灭火，当赛车确切满油起步杀入一号弯的时候，决定赢输的可能不是谁的极速更高，而是谁的腹黑更强。

看着汉密尔顿摘下头盔，败露的那一点不易察觉的浅笑，你不得不怀疑：这桑梓伙，是不是早就料念念到了这一天？

至于红牛，留给他们修车的时期，果然未几了。

那么问题来了，淌若法拉利果然贬责了“玻璃心”的误差，再加上汉密尔顿的稳和勒克莱尔的快，本年的F1，会不会从“红牛独角戏”造成确切的“红魔回复”？

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能够说，我们是不是王人低估了“解析”这两个字，在狂飙突进的时期里，到底有多腾贵？