拉塞尔在巴林测试获胜点名法拉利起步占低廉，这事儿听着就让东说念主有点不是味说念。

2026新规刚出来，涡轮拖沓问题就把宇宙搞得束手无策，涡轮得靠引擎我方转起来材干有劲气，起步前得把转速憋到符合位置才行。后果许多车得猛踩油门十多秒，车子抖得跟便秘似的，背面的车差点刹不住追尾。

迈凯伦的斯泰拉皆急了，直说这是安全大清贫，起跑格上谁敢打保票每辆车皆能无缺起步，一辆慢了背面就容易撞成一团。

拉塞尔我方吐槽得最获胜。他说他们目下只可谨守要领，在特定转速窗口才敢起跑，可比赛红灯一灭你就得冲，谁管你涡轮窗口在不在。他还补刀，法拉利大致能用更高的挡位起步，这无数是因为他们涡轮作念得小，拖沓短，窗口宽松。

别东说念主还在低挡位死憋转速，巴林一号弯目下得降到一档材干稳住涡轮不掉转，嗅觉像拉入辖下手刹思决骤，憋闷死了。法拉利获胜高挡位冲，起步甩开别东说念主好几个车身，这差距摆在那边明摆着。

其实客岁弗雷德·瓦塞尔就提前训诲过涡轮拖沓的风险，其他队不当回事，认为端正就这样强迫往时。瓦塞尔二话没说，让法拉利把资源全砸在小涡轮上，早早处理起步问题。目下别东说念主醒过味来思改端正，法拉利虽然不干，凭啥咱们提前思目的，你们我方不怜爱，目下思改来迁就你们？

这操作获胜把法拉利从以前被嘲政策迷，形成目下东说念主东说念主诊治的先知。

拉塞尔原话听着酸溜溜的，法拉利能用更高挡位，起步略微容易些。他一边说我方队有跨越，一边又说不理会别情面况，米兰体彩道理即是我酸了但我不解释。围场里皆传开了，法拉利这小涡轮即黑白凡针对起步优化的，别东说念主还在各式戒指里纠结均衡，法拉利依然把这块吃得死死的。

记者皆说宇宙基本皆默许他们用了小涡轮。

网上球迷获胜炸了，有东说念主骂法拉利又阴东说念主，瓦塞尔客岁喊没东说念主信，目下他笑到临了。还有东说念主阴阳，改端正？法拉利：你们早干嘛去了。斯泰拉提改起步要领琢磨安全，名义中立，其实即是思拖宇宙全部改。

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法拉利死咬不松，作风浅陋：端正定了，你们知说念风险，目下后悔别找我。这话搁谁听皆得气。

新规去掉MGU-H蓝本思简化引擎拉新厂商进来，后果把涡轮拖沓这清贫全扔给宇宙。法拉利早早闻到味，全力搞小涡轮，其他队还在迟疑，开局获胜亏蚀。拉塞尔话里听着客不雅，其实透着股恨铁弗成钢，咱们死力追了，可法拉利最初一步，这差距真让东说念主怀疑我方。

若是起步端正不变，法拉利每场皆能多抢位置，第一圈就占路权，节拍获胜带飞。思象汉密尔顿穿红一稔靠这起步超车，画面思思皆带劲。可对其他队来说，这理会不自制。要么让法拉利不息吃预知之明的红利，要么为了均衡改端正，这事儿预计F1委员会得头大。

归处死拉利这波干得漂亮，提前布局收拢别东说念主没当回事的缝隙，目下守端正不让改，这即是实力。别东说念主别老指望端正救场，引擎狡计过时就得认，涡轮小起步猛蓝本即是硬道理道理。法拉利把以前的阴招玩成了阳谋，2026赛季刚起原，就依然这样有看头了。